Cài đặt hợp lý và sử dụng giảm tốc

highlight News

Cài đặt hợp lý và sử dụng giảm tốc

Cài đặt hợp lý và sử dụng giảm tốc
 

1, giảm tốc, truyền dẫn kết nối, khi cần thiết, nên được trang bị thiết bị bảo vệ, chẳng hạn như một chiếu trên kết nối hoặc sử dụng bánh răng, bánh xích, vv, nếu đầu ra mang tải xuyên tâm là lớn hơn, cũng nên chọn nâng cao.

2. Vị trí lắp đặt của bộ giảm tốc phải đảm bảo hoạt động của nhân viên, bao gồm cả việc tiếp cận thuận tiện với vernier, nút thông hơi và nút xả. Sau khi lắp đặt bộ giảm tốc được hoàn thành, thanh tra viên phải kiểm tra tính chính xác của vị trí lắp đặt để xác định độ tin cậy của mỗi bộ phận kẹp.

3, giảm tốc, trước khi hoạt động, và được chuẩn bị để chạy các hồ dầu của lỗ thông hơi cắm vào cắm không khí, mở vít cấp dầu kiểm tra chiều cao dòng dầu, thêm dầu bôi trơn hơn lỗ vít cấp dầu tràn, và sau đó vít dầu sau khi cắm và xác định và chính xác, có thể bắt đầu vận hành thử.

4, giảm tốc thời gian vận hành máy không ít hơn hai giờ, tiêu chuẩn là hoạt động, hoạt động trơn tru, không có rung động, không có tiếng ồn, không có rò rỉ, không có tác động, nếu điều kiện bất thường nên được loại trừ trong thời gian.

5. Trong quá trình lắp đặt bộ giảm tốc, cần chú ý đặc biệt đến căn chỉnh của trục trung tâm truyền và sai số trong căn chỉnh không được vượt quá mức bù sử dụng của khớp nối được sử dụng trong bộ giảm tốc. Tốc độ giảm tốc có thể đạt được hiệu quả truyền dẫn tốt hơn và tuổi thọ lâu hơn sau khi nó được yêu cầu.

6, đầu ra của trục giảm tốc khi cài đặt một trình điều khiển, phải chú ý đến hoạt động của downy, cấm sử dụng các công cụ búa như cài đặt thô, tốt nhất là sử dụng lắp ráp cố định và chủ đề nội bộ để lắp đặt trục cuối sức mạnh của bu lông ốc vít trong báo chí vào ổ đĩa giảm tốc, để bảo vệ bộ phận giảm tốc bên trong sẽ không bị hư hỏng.

7, khớp nối giảm tốc có nhiều loại tùy chọn, nhưng tốt hơn không sử dụng khớp nối cứng cố định, loại lắp ghép này khó, khi lắp đặt không đúng sẽ làm tăng khả năng chịu tải, dễ gây hư hỏng, thậm chí sẽ gây ra đầu ra gãy xương.

8, giảm tốc độ cố định là rất quan trọng, để đảm bảo trơn tru và mạnh mẽ, nói chung chúng tôi giảm tốc nên được cài đặt trong một nền tảng ngang hoặc cơ sở, đồng thời dòng sẽ có thể loại trừ các bồn chứa dầu và làm mát không khí lưu thông chất lỏng. Tốc độ giảm tốc không cố định, nền móng không đáng tin cậy, nó sẽ gây ra, rung động và vân vân, cũng sẽ gây ra ổ trục và bánh răng bị hư hỏng không cần thiết.

1, giảm tốc, truyền dẫn kết nối, khi cần thiết, nên được trang bị thiết bị bảo vệ, chẳng hạn như một chiếu trên kết nối hoặc sử dụng bánh răng, bánh xích, vv, nếu đầu ra mang tải xuyên tâm là lớn hơn, cũng nên chọn nâng cao.

2. Vị trí lắp đặt của bộ giảm tốc phải đảm bảo hoạt động của nhân viên, bao gồm cả việc tiếp cận thuận tiện với vernier, nút thông hơi và nút xả. Sau khi lắp đặt bộ giảm tốc được hoàn thành, thanh tra viên phải kiểm tra tính chính xác của vị trí lắp đặt để xác định độ tin cậy của mỗi bộ phận kẹp.

3, giảm tốc, trước khi hoạt động, và được chuẩn bị để chạy các hồ dầu của lỗ thông hơi cắm vào cắm không khí, mở vít cấp dầu kiểm tra chiều cao dòng dầu, thêm dầu bôi trơn hơn lỗ vít cấp dầu tràn, và sau đó vít dầu sau khi cắm và xác định và chính xác, có thể bắt đầu vận hành thử.

4, giảm tốc thời gian vận hành máy không ít hơn hai giờ, tiêu chuẩn là hoạt động, hoạt động trơn tru, không có rung động, không có tiếng ồn, không có rò rỉ, không có tác động, nếu điều kiện bất thường nên được loại trừ trong thời gian.

5. Trong quá trình lắp đặt bộ giảm tốc, cần chú ý đặc biệt đến căn chỉnh của trục trung tâm truyền và sai số trong căn chỉnh không được vượt quá mức bù sử dụng của khớp nối được sử dụng trong bộ giảm tốc. Tốc độ giảm tốc có thể đạt được hiệu quả truyền dẫn tốt hơn và tuổi thọ lâu hơn sau khi nó được yêu cầu.

6, đầu ra của trục giảm tốc khi cài đặt một trình điều khiển, phải chú ý đến hoạt động của downy, cấm sử dụng các công cụ búa như cài đặt thô, tốt nhất là sử dụng lắp ráp cố định và chủ đề nội bộ để lắp đặt trục cuối sức mạnh của bu lông ốc vít trong báo chí vào ổ đĩa giảm tốc, để bảo vệ bộ phận giảm tốc bên trong sẽ không bị hư hỏng.

7, khớp nối giảm tốc có nhiều loại tùy chọn, nhưng tốt hơn không sử dụng khớp nối cứng cố định, loại lắp ghép này khó, khi lắp đặt không đúng sẽ làm tăng khả năng chịu tải, dễ gây hư hỏng, thậm chí sẽ gây ra đầu ra gãy xương.

8, giảm tốc độ cố định là rất quan trọng, để đảm bảo trơn tru và mạnh mẽ, nói chung chúng tôi giảm tốc nên được cài đặt trong một nền tảng ngang hoặc cơ sở, đồng thời dòng sẽ có thể loại trừ các bồn chứa dầu và làm mát không khí lưu thông chất lỏng. Tốc độ giảm tốc không cố định, nền móng không đáng tin cậy, nó sẽ gây ra, rung động và vân vân, cũng sẽ gây ra ổ trục và bánh răng bị hư hỏng không cần thiết.

                                                                                                                                                                                                              Nguồn sưu tầm(VTA)

Customer partner
LONG MINH TECH CO., LTD

 19/5 Street 4, Binh Hung Hoa Ward, Binh Tan District, HCMC

 0282.2537 656 - 0906.60 84 60

 info@longminhtech.com

 www.longminhtech.com

Follow us
Facebook Google Twitter Skype Zalo
119459 Online : 5

Designed by Vietwave