Động cơ giảm tốc Bongfiglioli; Motor Giảm tốc Bonfiglioli

Phân loại tiếng ồn hộp số:

Vì những lý do của tiếng ồn rung hộp số, được cho là do hệ thống truyền động bánh răng trong quá trình truyền tải, do sự thay đổi độ cứng của lưới răng, lỗi sản xuất hoặc lắp ráp và các yếu tố tác động lưới gây rung động của răng bánh răng , và thông qua trục, vòng bi và cơ thể.

Nói chung, các nguồn tiếng ồn của hệ thống bánh răng bao gồm sự kích thích động của hệ thống bánh răng, sự rung động của động cơ ban đầu và rung động và thay đổi tải của cơ chế làm việc. Tiếng ồn chủ yếu là do kích thích động của việc chia lưới.

Tiếng ồn của hộp số có thể được thảo luận trong hai trường hợp.

1. Mở hộp số, loại hộp số tiếng ồn, khi chủ yếu là do các bánh răng chia lưới bị ảnh hưởng bởi việc chia lưới và hành động của tải xen kẽ tạo ra rung động, sự truyền động rung, trên cơ sở âm thanh rắn theo trình tự bởi bánh răng, trục , mang, hộp, tiếng ồn bức xạ do sự rung động của thân hộp, và bánh răng, trục, mang chính nó như tiếng ồn của hộp số mở hộp số phát.

2. Hộp số kín, chủ yếu được sử dụng trong kỹ thuật là hộp số đóng, cho tiếng ồn hộp số đóng có thể được coi là gây ra bởi việc truyền tải trong quá trình rung động động cơ thúc đẩy động, rung do trục mang, do đó thông qua rung và tiếng ồn bức xạ của hộp số nhà ở.

Tiếng ồn của hệ thống hộp số có thể được chia thành hai loại, cụ thể là tiếng ồn cấu trúc và tiếng ồn không khí. Tiếng ồn cấu trúc đề cập đến các hình thức của rung bánh răng truyền bởi âm thanh rắn, được truyền đến hộp bằng bánh răng, trục truyền và mang. Cuối cùng, tiếng ồn được phát ra bởi sự rung động của bức tường hộp. Tiếng ồn không khí được gây ra bởi các bánh răng, trục và vòng bi chính nó như là nguồn tiếng ồn, và tiếng ồn tạo ra bởi rung động được truyền từ việc mở hộp số. Hộp số kín có thể bỏ qua tiếng ồn không khí và chỉ xem xét nhiễu cấu trúc.

Phương pháp giảm tiếng ồn thông thường cho hộp số [35-36]:

1) tối ưu hóa cấu trúc, bao gồm việc lựa chọn vật liệu kết cấu, nhằm giảm tiếng ồn của thiết kế tối ưu hóa cấu trúc, thay đổi nguyên lý làm việc của máy để giảm đầu vào của năng lượng, cải thiện độ chính xác gia công và chất lượng bề mặt, vv

2) giảm tiếng ồn hoạt động, thiết lập nguồn âm thanh bổ sung, để chống lại năng lượng của tiếng ồn bằng cách tạo ra năng lượng âm thanh tương ứng với nguồn tiếng ồn.

3) cách âm, cách âm và cách ly rung. Cách âm, việc sử dụng các vật liệu mật độ cao để đóng nguồn âm thanh, để đạt được mục tiêu giảm tiếng ồn. Sự hấp thụ âm thanh, thông qua việc bổ sung vật liệu hấp thụ âm thanh, làm mất năng lượng âm thanh, chuyển thành năng lượng nhiệt, và tránh sự xuất hiện của âm vang để tạo ra một thời gian dài, do đó đạt được hiệu quả giảm tiếng ồn tốt. Cách ly rung, năng lượng rung chuyển từ nguồn để thêm một số đường đi của cấu trúc của các liên kết trung gian, để phản ánh phần lớn năng lượng rung và một phần tiêu thụ năng lượng rung của nguồn rung, cấu trúc điều khiển tiếng ồn.

                                                           Nguồn sưu tầm(Đại lý chính thức Bonfiglioli)