Xây dựng hệ thống tín chỉ các-bon trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn

Ngày 4/7, tại Quảng Ninh, Bộ Xây dựng đã tổ chức hội thảo tham vấn về hệ thống tín chỉ các bon trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn đô thị. Tham dự có đại diện Bộ Xây dựng, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Ngân hàng Thế Giới, các chuyên gia và các doanh nghiệp trong ngành chất thải rắn khu vực miền Bắc và miền Trung.

Đây là hoạt động trong hợp phần “Nghiên cứu thí điểm chuẩn bị sẵn sàng cho thị trường các-bon trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn ở Việt Nam” do Bộ Xây dựng chủ trì (gọi tắt là Hợp phần PMR), thuộc Dự án “Chuẩn bị sẵn sàng cho xây dựng thị trường các-bon tại Việt Nam” (Dự án VNPMR).

Tiềm năng lớn về giảm phát thải

Những năm qua, quá trình đô thị hóa, gia tăng dân số, phát triển công nghiệp, dịch vụ đã làm chất thải rắn sinh hoạt phát sinh và gia tăng nhanh theo thời gian.

Theo ông Vũ Ngọc Anh, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và Môi trường (Bộ Xây dựng), cả nước hiện có khoảng 1.000 bãi chôn lấp chất thải rắn. Dự án đã nghiên cứu đánh giá 378 bãi chôn lấp CTRSH đô thị, trong đó, khoảng 130 bãi chôn lấp được đánh giá hợp vệ sinh. Quá trình phân hủy rác tại các bãi này phát thải lượng lớn khí nhà kính.

PGS.TS Vũ Ngọc Anh, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và Môi trường (Bộ Xây dựng) phát biểu tại hội thảo

Kết quả kiểm kê khí nhà kính đối với chất thải rắn trong gian đoạn 2014 - 2016 cho thấy, hoạt động chôn lấp chất thải rắn tạo ra lượng khí nhà kính lớn nhất so với các phương pháp xử lý chất thải rắn khác.

Năm 2014, hoạt động chôn lấp chất thải rắn đã phát thải trên 6,5 triệu tấn CO2 - chiếm 93% tổng lượng phát thải khí nhà kính từ hoạt động xử lý chất thải rắn. Năm 2016, số lượng này là trên 8 triệu tấn, chiếm khoảng 92%.

Do đó, mục tiêu của Hợp phần PMR là giảm nhẹ phát thải khí nhà kính phù hợp với điều kiện quốc gia (NAMA) tạo tín chỉ các-bon trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn; xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu về hiện trạng quản lý chất thải rắn và phát thải khí nhà kính của ngành chất thải rắn.

Về xử lý chất thải rắn sinh hoạt (CTRSH), những năm gần đây, tốc độ đầu tư xây dựng các cơ sở xử lý CTRSH có xu thế gia tăng. Đến nay, có khoảng 295 cơ sở xử lý CTRSH, trong đó xử lý CTRST đô thị có 36 số cơ sở ủ phân hữu cơ và 72 cơ sở sử dụng công nghệ đốt. Đây được xem là những cơ sở tiềm năng trong giảm phát thải khí nhà kính thông qua các công nghệ xử lý CTRSH.

Các chuyên gia thảo luận tại hội thảo

Theo một số nghiên cứu, đánh giá, ước tính tiềm năng thu hồi điện từ rác thải sinh hoạt Việt Nam khoảng quy mô công suất từ 200 - 4000 tấn/ngày, thu hồi tương đương khoảng 200MW điện. Nếu tận dụng triệt để nhiệt lượng sinh ra từ các quá trình đốt, lượng Khí nhà kính phát thải trực tiếp sinh có thể giảm tới 60% so với chôn lấp, chưa tính đến lượng giảm phát thải gián tiếp từ điện năng sinh ra.

Với các thiết bị thu hồi nhiệt hiện đại, người ta có thể tận dụng hầu hết nhiệt năng thải ra để đưa trở lại quá trình sản xuất.

Từ đầu dự án đến nay, ác chuyên gia Hợp phần PMR đã và đang làm việc với các địa phương là Hà Nội, Bình Dương, Hải Phòng để tìm hiểu hiện trạng xử lý CTRSH, những vướng mắc khó khăn của các doanh nghiệp, đề xuất ba bãi chôn lấp thí điểm tạo tín chỉ các-bon và xác định tiềm năng xây dựng thị trường các-bon. Trên cơ sở này, dự án sẽ đề xuất các khuyến nghị chính sách thúc đẩy các hoạt động tạo tín chỉ từ phía các cơ quan quản lý nhà nước.

Thúc đẩy hình thành thị trường các bon tại Việt Nam

Một trong những mục tiêu chính của hợp phần PMR đặt ra là hình thành công cụ thị trường, hệ thống cơ sở dữ liệu về phát thải khí nhà kính và lộ trình tham gia thị trường các-bon trong lĩnh vực chất thải rắn.

Theo TS Trương Đức Trí, Giám đốc BQL Dự án VNPMR, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ TN&MT), việc hình thành và phát triển thị trường các-bon ở Việt Nam và., tham gia thị trường tín chỉ các-bon thế giới còn là một quá trình dài, đòi hỏi có nhiều đầu tư về nhận thức, kỹ thuật, nhân lực và tài chính.

TS Trương Đức Trí, Giám đốc BQL Dự án VNPMR, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ TN&MT) phát biểu tại hội thảo

Trước mắt, chúng ta ưu tiên xây dựng, ban hành hệ thống kiểm kê khí nhà kính, hệ thống giám sát phát thải khí nhà kính và hệ thống MRV cấp quốc gia/ngành/tiểu ngành/cơ sở sản xuất một cách minh bạch, chính xác theo yêu cầu và tiêu chuẩn quốc tế.

Bên cạnh đó, xác định lộ trình giảm phát thải khí nhà kính cho từng ngành/tiểu ngành, cũng như xây dựng, ban hành Bộ tiêu chí xác định hạn ngạch phát thải khí nhà kính và phân bổ cho từng ngành/tiểu ngành/cơ sở sản xuất.

Tại hội thảo, các nhà quản lý, các chuyên gia, các nhà khoa học và cộng đồng doanh nghiệp cùng trao đổi, thảo luận, làm rõ các khía cạnh từ kỹ thuật đến chính sách, từ tác động đến kinh tế, xã hội và môi trường; đặc biệt là vấn đề bảo đảm tính thống nhất với hệ thống pháp luật và tính khả thi của các chính sách để hoàn thiện các quy định liên quan đến quy trình MRV, hướng dẫn kỹ thuật về các hành động giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn.

Các đại biểu thảo luận, góp ý về các hoạt động tạo tín chỉ trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn

Theo ông Vũ Ngọc Anh, các kết quả của hợp phần PMR sẽ hỗ trợ Bộ Xây dựng nghiên cứu ban hành Hệ thống MRV cấp ngành và lộ trình giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn.

Đây là cơ sở để triển khai hiệu quả dự án VNPMR và đạt được các mục tiêu của Chiến lược quốc gia về quản lý tổng hợp chất thải rắn năm 2025, tầm nhìn đến 2050 và Chiến lược, kế hoạch hành động quốc gia về BĐHH và tăng trưởng xanh.

Nguồn: Sưu tầm (LH-200708)

Bonfiglioli là một trong những thương hiệu hàng đầu về ngành truyền động nói chung và các sản phẩm của Bonfiglioli như: động cơ điện, động cơ giảm tốc, hộp giảm tốc, biến tần hiện nay được ứng dụng rộng rãi trong chế tạo cơ khí.

Dưới đây là các dòng sản phẩm Bonfiglioli mà Long Minh Tech đang phân phối:

Công nghệ bánh răng hành tinh là công nghệ đỉnh cao nhất về hộp giảm tốc của ngành truyền động thời điểm hiện tại. Bên cạnh thiết kế nhỏ gọn, bắt mắt là khả năng chịu sốc tốt với tỷ số truyền và hiệu suất làm việc cực cao là những yếu tố làm nên thành công của dòng 300 series này của thương hiệu Bonfiglioli.

Động cơ giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng (đồng trục) hiệu Bonfiglioli – 300 Series

Hộp giảm tốc Bonfiglioli VF 49 P1 14 P71 B5 B3 tỉ số truyền 14

Hộp giảm tốc Bonfiglioli VF 49 P1 18 P71 B5 B3 tỉ số truyền 18

Hộp giảm tốc Bonfiglioli VF 49 P1 24 P71 B5 B3 tỉ số truyền 24

Hộp giảm tốc Bonfiglioli VF 49 P1 28 P71 B5 B3 tỉ số truyền 28

Hộp giảm tốc Bonfiglioli VF 49 P1 36 P71 B5 B3 tỉ số truyền 36

Hộp giảm tốc Bonfiglioli VF 49 F1 45 P71 B5 B3 tỉ số truyền 45

Hộp giảm tốc trục vào dương Bonfiglioli W 110 U 15 HS B6 tỉ số truyền 15

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G20010651

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G20012741

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G20012141

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G24010955

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G24012141

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G24012741001

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G24012141

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G240121I4

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G28011251

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G28012151

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 2G28012151

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 1G32010901

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200450033

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 202980091

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680031

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200580092

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680121

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680152

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680151

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680182

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680181

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680211

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680211

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680241

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200650271

Hộp giảm tốc Bonfiglioli 200680241

BONFIGLIOLI, bonfiglioli, bonfi, động cơ giảm tốc Bonfiglioli, dong co giam toc bonfiglioli, hộp giảm tốc Bonfiglioli, hop giam toc bonfiglioli, hộp số Bonfiglioli; hop so bonfiglioli, động cơ điện Bonfiglioli; dong co dien bonfiglioli, động cơ Bonfiglioli; dong co bonfiglioli, motor Bonfiglioli; motor bonfiglioli, biến tần Bonfiglioli; bien tan bonfiglioli, Động cơ servo Bonfiglioli