KRG_KGC_KSD SERIES - Khớp nối thuỷ lực

1. Giới thiệu:

Khớp nối thủy lực (Fluid Coupling), còn tên gọi khác là biến mô thủy lực (Torque Converter), là thiết bị truyền chuyển động quay giữa 2 trục với nhau bằng thủy lực. Hình sau diễn tả cách thức hoạt động cơ bản của bộ khớp nối thủy lực:

Nguyên lý hoạt động:

• Theo hình trên, khi đặt 2 máy quạt đối diện nhau, quạt xanh được cấp điện quay cánh quạt thì cánh quạt trắng từ từ quay nhanh dần cho đến khi bằng tốc độ quạt xanh. Ở đây, năng lượng được truyền từ quạt xanh qua quạt trắng là gió (1 dạng thủy lực) được tạo bởi quạt xanh tác động vào cánh quạt trắng và làm quay quạt trắng;
• Tương tự, bộ khớp nối thủy lực truyền năng lượng từ cánh quạt xanh qua cánh quạt trắng nhờ dòng thủy lực (nhớt).

Cấu tạo của khớp nối thủy lực:

• Impeller: đây là bộ bánh bơm, dạng cánh quạt, bộ này được gắn vào trục động cơ truyền động. Chức năng: động cơ quay trục là quay Impeller, các cánh quạt của Impller đẩy dòng chảy thủy lực sang Turbin;
• Turbin: được gắn vào trục công tác của máy, cũng dạng cánh quạt, khi dòng thủy lực từ Impeller đẩy sang, dòng thủy lực tác động lên các cánh làm quay Turbin
• Stator: nằm giữa Impeller và Turbin, cũng dạng cánh quạt góc cánh quạt nhưng được thiết kế để hướng dòng thủy lực từ Turbin về Impeller có cùng chiều chuyển động với Impeller, từ đó, làm tăng mô-men xoắn.

2. Đặc điểm của khớp nối thủy lực:

          Chống quá tải, va đập: do 2 trục không có kết nối cơ khí trực tiếp nên phản lực từ máy công tác không ảnh hưởng đến động cơ.

          Cơ cấu an toàn: khi trục công tác bị kẹt thì động cơ vẫn quay nên làm dầu thủy lực nóng lên, đến nhiệt độ thiết lập thì động cơ tự ngắt.

          Thời gian khởi động nhanh: bộ Stator giúp tăng mô-men xoắn.

          Tuy nhiên, chi phí đầu tư cao, bảo trì bảo dưỡng tăng lên, phải thay dầu thủy lực định kỳ,…

3. Ứng dụng của khớp nối thủy lực:

          Trong công nghiệp, các máy móc hạng nặng cần cải thiện thời gian khởi động, độ an toàn cho thiết bị khi xảy ra sự cố, tăng tuổi thọ động cơ do không bị ảnh hưởng của phản lực va đập khi vận hành,…

          Trong khai khoáng, được sử dụng nhiều trong xe khai khoáng, nâng vận chuyển do các loại xe này cần mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp, lực va đập nhiều do địa hình, cách thức vận hành.

          Trong giao thông vận tải, khớp nối thủy lực được ứng dụng trong bộ hộp số tự động của xe ô tô (loại hộp số tự động bánh răng hành tinh). Ngoài việc tận dụng các ưu điểm đã nêu ở trên, bộ khớp nối thủy lực làm hộp số không bị giật khi chuyển số và người lái không cần phải nhả ga.

4. Khớp nối thủy lực KRG_KGC_KSD SERIES  của Bonfiglioli:

          Bonfiglioli là nhà sản xuất hàng đầu của Ý trong ngành truyền động, với hơn 60 năm kinh nghiệm với dãy sản phẩm đa dạng. Một trong số đó là dòng KRG/KGC/KSD Series, khớp nối thủy lực phục vụ cho các loại máy móc, thiết bị của ngành truyền động.

          Tài liệu về các loại khớp nối thủy lực, vui lòng xem tại: https://longminhtech.com/vi/tai-lieu